Los usuarios de Rodalies 'arrancan' al ministro Puente el compromiso de desbloquear las obras pendientes

Tras la histórica crisis iniciada en Gelida, las plataformas ciudadanas se reunieron con Transportes para exigir mejoras urgentes en infraestructura

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El ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha comprometido a desbloquear cuatro de los once proyectos. Foto: Europa Press

 

La voz de los miles de catalanes que cada día sufren las deficiencias del sistema ferroviario ha llegado finalmente a Madrid. Este miércoles, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha mantenido un encuentro de una hora en el Congreso de los Diputados con los representantes de la red de plataformas de usuarios de Rodalies.

La reunión se produce casi tres meses después del accidente de Gelida, un suceso que marcó un antes y un después, desembocando en la que ya se considera la peor crisis operativa en la historia de la red ferroviaria catalana.

 

Un plan para desencallar los estudios de obras

Uno de los puntos más críticos tratados durante el encuentro es el preocupante retraso en la tramitación de 11 estudios de obras. Sin la validación técnica de estos informes, es imposible iniciar las reformas estructurales que los trenes necesitan con urgencia.

Como resultado de la presión de las plataformas, el ministro se ha comprometido a priorizar y desbloquear cuatro de estos estudios. Según las previsiones del Ministerio, estos informes podrían recibir luz verde en un plazo de cuatro meses. No obstante, los portavoces de los usuarios, Adrià Ramírez y Anna Gómez, han lamentado que no se haya concretado cuáles de las obras se considerarán prioritarias en este primer paquete de desbloqueo.

 

Exigencias estructurales: vías dobles y mejor atención

Más allá de los plazos burocráticos, los representantes de Dignitat a les Vies y de la Associació per la Promoció del Transport Públic han puesto sobre la mesa demandas técnicas y humanas que consideran irrenunciables:

  • Capacidad de la red: La necesidad de duplicar las vías en el tramo crítico entre Castelldefels y El Prat para evitar embotellamientos.
  • Recuperación de infraestructuras: Volver a instalar las dobles vías en las estaciones catalanas que las han perdido, mejorando así la capacidad de reacción ante incidencias.
  • Humanización del servicio: Mejorar radicalmente la información y la atención directa a los pasajeros que sufren a diario los efectos colaterales de las obras y los retrasos.

 

"Buena actitud", pero bajo vigilancia

A pesar de que los portavoces han percibido una "buena predisposición" por parte de Óscar Puente para buscar soluciones, el optimismo es cauteloso. El compromiso de volver a reunirse ya está sobre la mesa, pero los usuarios han solicitado que el próximo encuentro incluya a los máximos responsables de Renfe y Adif, los brazos ejecutores de las políticas de transporte.

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